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´´Mit einem Audi Quattro kann auch ein dressierter Schimpanse gewinnen.´´Walter Röhrl hat das gesagt, als Michcle Mouton mit dem Kraftpaket aus Ingolstadt den Männern auf den Rallyepisten gerade zeigte, was echte Kurven sind. Eine bessere Werbung hätte sich Audi nicht wünschen können. Die Botschaft vom ´´Vorsprung durch Technik´´ ist schneller angekommen als erhofft. Und ging von Ingolstadt aus um die Welt.Audi stellte nicht nur die Rallye-Welt auf den Kopf. Auch auf der Rundstrecke holte man Siege und Titel. Im Windschatten der Motorsporterfolge gewannen die vier Ringe neuen Glanz. Aus der leicht angestaubten Marke von einst wurde ein innovativer Premiumhersteller, der mit dem Motorsport als Teilchenbeschleuniger viele neue Technologien auf den Weg brachte. Mit dem ersten Sieg eines Dieselmotors beim 24-Stunden-Klassiker in Le Mans schrieb Audi ein weiteres Kapitel Motorsport-Geschichte.Dieses Buch blickt zurück auf 30 Jahre Audi-Motorsport und nimmt Sie mit zu den faszinierendsten Rallyes und Rennen auf fünf Kontinenten.

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Hans-Michael Holczer hat den deutschen Profi-Radsport für drei Jahrzehnte geprägt wie kaum ein anderer. Über die Grenzen des Sports hinaus bekannt wurde er als Manager des Rennstalls Team Gerolsteiner, der als einzige deutsche Konkurrenz zum bis dahin dominierenden Team Telekom dieses schließlich sogar überflügeln konnte. Im turbulenten letzten Jahrzehnt hat er den Radsport auf nationaler wie internationaler Ebene an zentraler Stelle begleitet. Er war einer der ersten Teamchefs, der das Thema Doping aktiv angegangen ist, der klare Regeln aufstellte und einforderte. Dennoch gab es später auch in seinem Team Dopingfälle und zudem erhebliche Widerstände von unerwarteter Seite. Schließlich zog Holczer sich vom Profisport zurück. In diesem Buch berichtet er von seinem Werdegang vom Lehrer zum Teammanager, von Erfolgen wie von Niederlagen. Er lässt die Geschichte des Team Gerolsteiner Revue passieren und erzählt von den Abläufen im internationalen Radsport. Sportpolitisch, aber auch menschlich brisant sind seine Erfahrungen mit Funktionsträgern (nicht nur) des Weltradsportverbandes UCI. Wo Sportpolitik und Geschäftsinteressen den Sport selbst nur noch eine Nebenrolle spielen lassen, geschehen Dinge, die an die Öffentlichkeit gehören …

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